
C-TPAT :供應鏈管理9.11事發(fā)生至今已有近四年的時間,供應鏈的管理仍是一大課題。根據(jù)《The Journal of Commerce 》與Unisys 在 2004 年末進行的1次調查,負責管理供應鏈的擔心商業(yè)仍然容易受到潛在的、嚴重的破壞,而薄弱的漏洞發(fā)生在裝貨地點或前往港口的路上。
除恐布襲擊外,貨物盜竊及其它相關罪行所帶來的商業(yè)及經(jīng)濟損失亦不容忽視 --- 平均每年貨物被竊的直接成本高達300億美元,若再加上調查費用、保險費用,及其它間接成本,損失的金額可再增一倍。
C-TPAT,我國驗廠網(wǎng)在后 9.11 時代,于商業(yè)上與港口興起了一系列為的運輸計劃,其中一項由美國海關推動,與進口商、物流業(yè)及制造廠商合作的「C-TPAT – 海關
- 商貿聯(lián)盟 (Customs-Trade Partnership Against Terrorism)」。