日韩欧美在线第一页,中文字幕一区二区三区5566,国产高清色播视频免费看,久久99精品亚洲热综合

 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 行業(yè)資訊 » 正文

低密度、輕量化導(dǎo)熱硅膠片被廣泛應(yīng)用于新能源動(dòng)力電池散熱

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-11-11 16:27:53  瀏覽次數(shù):155
核心提示:當(dāng)下新能源電動(dòng)汽車的覆蓋范圍是越來越廣了,作為電動(dòng)汽車巨大的安全隱患就是動(dòng)力電池的可靠性,而散熱問題則也是重中之重的因素之一。Q Q:1941249447手機(jī):18153780016 (微信同號(hào))免費(fèi)送樣
       當(dāng)下新能源電動(dòng)汽車的覆蓋范圍是越來越廣了,作為電動(dòng)汽車巨大的安全隱患就是動(dòng)力電池的可靠性,而散熱問題則也是重中之重的因素之一。

Q Q:1941249447
手機(jī):18153780016 (微信同號(hào))
免費(fèi)送樣

       電池包散熱有主動(dòng)和被動(dòng)兩種,兩者之間在效率上有著很大的差異。被動(dòng)系統(tǒng)所要求的成本比較低,采取的措施也比較簡(jiǎn)單。主動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜一些,且需要更大的附加功率,但是,它的熱管理更加有效。

       動(dòng)力電池在結(jié)構(gòu)上處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境,而工作時(shí)電流大,產(chǎn)生的熱量也大,如果出現(xiàn)熱失控情況將十分危險(xiǎn)!為了不出現(xiàn)因散熱不好而帶來問題困擾,做好動(dòng)力電池散熱是格外重要的!不用的傳熱介質(zhì)的散熱效果不同,空冷與液冷各有各的優(yōu)勢(shì),電池包冷卻的系統(tǒng)方案會(huì)有所不同,但是導(dǎo)熱散熱墊片是必不可少的!

       兆科TIF系列低密度、輕量化導(dǎo)熱硅膠片則具有良好的導(dǎo)熱、絕緣、減震、耐磨、抗撕拉、高壓縮性,加上施工非常之方便,能有效解決電池組與加熱片及金屬外殼之間存在的短路、磨損、防穿刺,彌補(bǔ)裝配公差等相關(guān)問題,因此被廣泛應(yīng)用于新能源動(dòng)力電池散熱設(shè)計(jì)。低密度輕量化導(dǎo)熱硅膠片兼?zhèn)涿芏鹊蛯?dǎo)熱率高的特點(diǎn),不僅達(dá)到了新能源汽車電池的散熱需求,而且還降低了汽車自重,達(dá)到節(jié)約能源的目的。
 
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
 
    行業(yè)協(xié)會(huì)  備案信息  可信網(wǎng)站