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電動汽車光儲充一體式充電站設(shè)計與應(yīng)用

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-27 13:16:03  瀏覽次數(shù):128
核心提示:1關(guān)鍵設(shè)計1.1外箱結(jié)構(gòu)設(shè)計為使充電站的占地面積*小,故須對各個部分采用小型化設(shè)計或特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計。但考慮到可替換性以及經(jīng)濟(jì)性,高壓柜、變壓器以及充電設(shè)備應(yīng)采用常規(guī)方案,這樣方便出現(xiàn)設(shè)備

1關(guān)鍵設(shè)計

1.1外箱結(jié)構(gòu)設(shè)計

為使充電站的占地面積*小,故須對各個部分采用小型化設(shè)計或特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計。但考慮到可替換性以及經(jīng)濟(jì)性,高壓柜、變壓器以及充電設(shè)備應(yīng)采用常規(guī)方案,這樣方便出現(xiàn)設(shè)備故障時進(jìn)行快速更換。而低壓部分由于電壓為0.4kV,柜內(nèi)帶電體的電氣距離較之于高壓側(cè)小很多,且低壓側(cè)的故障多數(shù)為單個零件的異常,整柜更換的情況較少,因此可對低壓柜進(jìn)行小型化設(shè)計,這樣可以在高度方向縮小尺寸,進(jìn)而設(shè)置變壓器部分在低壓部分的上層,形成外箱的雙層結(jié)構(gòu)。

另外,為使充電設(shè)備與充電站集成一體化,外箱的底框設(shè)計了相應(yīng)的底座,便于充電設(shè)備的安裝,此外,底框的內(nèi)部還設(shè)計了電纜通道,這樣就可以使低壓部分能方便地給充電設(shè)備供電,出廠前可以安裝調(diào)試完成,減少現(xiàn)場工作量。對于充電站不能

覆蓋的車位,可以設(shè)計電纜槽延伸至相應(yīng)處,并設(shè)充電樁在電纜槽上方,這樣無論是前期規(guī)劃充電樁還是后期增加,都無須開挖電纜溝做基礎(chǔ)。

外箱頂蓋設(shè)計為覆蓋整個充電站,這樣可以為充電設(shè)備提供更好地工況,即使多數(shù)充電設(shè)備可戶外使用,但長期暴曬雨淋還是會使其故障率增加;另外,頂蓋設(shè)計有光伏組件,頂蓋的面積越大,發(fā)電量也會越大,因此全覆蓋式的頂蓋更適合此充電站,如圖1所示。

圖1電動汽車集成一體式充電站外箱結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.2光伏設(shè)計

光伏系統(tǒng)的設(shè)計可分為2部分,充電站的外箱頂蓋的光伏、充電站車棚的光伏。目前,市場上有多種光伏發(fā)電組件,如單晶硅、多晶硅、HIT、非晶硅、銅銦鎵硒和碲化鎘等,雖然這些組件已標(biāo)定了功率,但是在相同的運(yùn)行條件下,實際發(fā)電效率卻有所不同,碲化鎘在太陽輻射量較高,少云或多云地區(qū)有優(yōu)勢,廣東多為此氣候。另外,外箱頂蓋上安裝光伏發(fā)電組件,*好選用體積小、重量輕的組件,避免頂蓋受壓過重而變形。故此,頂蓋上選用碲化鎘光伏發(fā)電玻璃,車棚上的光伏組件的選擇應(yīng)與頂蓋光伏組件一致,這樣可使逆變器的輸入?yún)?shù)一致,運(yùn)行更穩(wěn)定。

光伏逆變器的選擇應(yīng)根據(jù)光伏組件的發(fā)電功率以及充電站的功能需求來選擇。光伏發(fā)電總功率由車位以及充電站設(shè)備占地面積所決定,箱式變電站的容量一般在800kV·A以下,設(shè)直流快充樁(60kW)12支和交流慢充樁(7kW)6支,可以覆蓋18個以下的車位,則車位設(shè)置在雙側(cè)可以使整個充電站布置*合理,如圖2所示。碲化鎘光伏發(fā)電玻璃的尺寸為1200mm×600mm×6.8mm,功率為105W,再加上休息室也加裝光伏發(fā)電,因此整個場站的光伏發(fā)電功率在60kW以下,逆變器的選擇功率為60kW即可,另外,由于發(fā)電功率不大,可自發(fā)自用,供場站內(nèi)的日常用電以及交流慢充樁用電,故逆變器選用離網(wǎng)逆變器。再加上充電站設(shè)置有儲能系統(tǒng),所以逆變器還須具備給蓄電池充放電的功能,功能架構(gòu)圖如圖3所示。

圖2充電站車位布置圖

圖3離網(wǎng)逆變器系統(tǒng)架構(gòu)圖

1.3儲能設(shè)計

儲能系統(tǒng)與箱式變電站一體化設(shè)計,安全防護(hù)設(shè)計為重點。鉛酸電池技術(shù)成熟、穩(wěn)定性好,并且可回收利用,市場價格優(yōu)勢明顯,非常適合此方案的設(shè)計。儲能電池室設(shè)置在高壓室背面,電池規(guī)格為150A·h/12V,共設(shè)30節(jié),可儲大約54kW·h。針對電池的運(yùn)行狀態(tài),配置了電池巡檢儀裝置,包括1個監(jiān)控裝置屏和2個電池巡檢裝置模塊,這樣就可以實時監(jiān)測單體電池的狀態(tài),如圖4所示。

圖4儲能電池室設(shè)計

此外,為對防火安全進(jìn)一步提升,對儲能電池室四周側(cè)壁加裝防火水泥板,以及在頂部安裝懸掛式七氟丙烷氣體自動滅火裝置,這樣可以保證即使發(fā)生火災(zāi)也可以*大限度地阻擋火勢的蔓延。在安防警示方面,設(shè)置兩個聲光報警器在充電站頂蓋上,為正在站內(nèi)充電的人員發(fā)出告警驅(qū)離。

2應(yīng)用案例

此為電動汽車集成一體式充電站的實際工程驗證,該充電站占地面積約900m2,設(shè)有18個充電車位,還配置有休息室,道路四周環(huán)繞,進(jìn)出方便。充電設(shè)備采用了充電堆+分體式直流充電樁的方案,共設(shè)14支分體式直流充電樁,單樁額定功率250kW,充電堆功率為600kW,通過矩陣式柔性分配技術(shù),為分體式直流充電樁輸出*佳充電功率。此外,該充電站還設(shè)有4支7kW的交流慢充樁,其電源主要由光伏儲能系統(tǒng)供電,為電動汽車供給綠色電能,提高經(jīng)濟(jì)效益的同時實現(xiàn)低碳減排,符合“雙碳”的目標(biāo),如圖5所示。

圖5開平海鴻集成一體式充電站

3安科瑞充電樁收費運(yùn)營云平臺系統(tǒng)選型方案

3.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運(yùn)營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時對充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

3.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。

3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計量和保護(hù)。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,充電用戶提供充電小程序。

3.4 安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

3.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

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3.4.2實時監(jiān)控

實時監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流,充電樁告警信息等。

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3.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。

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3.4.4故障管理

設(shè)備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時運(yùn)維人員可通過運(yùn)維APP收取故障推送,運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

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3.4.5統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

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3.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運(yùn)營商戶,運(yùn)營商可建立和管理其運(yùn)營所需站點和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、 凍結(jié)和解綁。31e1269de39889ce8e4ef7d3a9c1e2c

3.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用,可以對站點和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時可接收故障推送

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參考文獻(xiàn)

[1]張小明,喻準(zhǔn).城中村用電增容解決方案及應(yīng)用案例[J].農(nóng)村電氣化,2021(6):9?11.

[2]劉建光,張小明.一種雙層雙變壓器箱式變電站的設(shè)計及應(yīng)用[J].農(nóng)村電氣化,2022(12):5?9.

[3]喻金.電動汽車智能小型化雙層預(yù)裝式變電站設(shè)計[J].農(nóng)村電氣化,2020(9):48?50,58

[4]麥棟明.電動汽車集成一體式充電站設(shè)計.

[5]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)應(yīng)用手冊2020.06版.

 
 
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